Русский English

2013 год

Маршрутом классика

Команда Английского гребного клуба совершила героический переход на веслах от верховий Темзы до Лондона.

Из всех PR-акций ERC, предпринятых с момента его возрождения для популяризации гребли и развития дружеских контактов, эта – открывшая очередной клубный гребной сезон, - в наибольшей степени соответствовала названию клуба. На знаменитой британской четырехвесельной лодке sciff 1910 года постройки, маршрутом, описанным классиком английского юмора Джером Джеромом, в условиях традиционной для Туманного Альбиона дождливой и ветреной погоды гребцы ERC – председатель Совета клуба Александр Коновалов и тренер Денис Маркелов за 4 дня прошли всю матушку-Темзу от ее верховий до Лондона.

Пройденный маршрут, добрая половина которого и вправду подробно описана в знаменитой книге, на самом деле является довольно популярным у британцев. Он начинается в крохотном старинном городке Лечлейд – там, где Темза становится судоходной (выше по течению она имеет место по сути в качестве широкого ручья, непроходимого даже для гребных судов, в лучшем случае – для байдарок), а заканчивается в районе Ричмонд в западной части Лондона, неподалеку от знаменитого регбийного стадиона Twickenham. Проход далее вниз по реке возможен, но сопряжен с большими трудностями, так как начинается так называемый приливно-отливный участок реки с исключительно сильным разнонаправленным течением (ежедневно около 17 часов уровень воды буквально на ваших глазах поднимается на 1,5-2 м). Поэтому практически все лодочные туры в качестве итоговой точки используют именно Ричмонд. Протяженность маршрута – 200 км, прелесть путешествия повышается благодаря 42 шлюзам, разбросанным по реке с интервалами от 2 до 10 км.

Лодка «Frank», произведенная, как было сказано выше, в 1910 году и реконструированная в 1990-е, была предоставлена в распоряжение наших гребцов с любезного разрешения ее владельца Гэвина Данбэра по рекомендации руководства дружественного ERC клуба Upper Thames. Это традиционный британский sciff, которые когда-то наводняли Темзу (благодаря чему одно из именно таких судов и было взято напрокат героями Джером Джерома), а теперь – в количестве сохранившихся экземпляров, - с любовью хранятся и используются ценителями старины и досуга на веслах. В Великобритании действуют несколько клубов любителей гребли на этих лодках, ежегодно в конце июня в канун Хенлейской регаты в городке Эгам проводится регата для таких судов, участвовать в которой допускаются только члены клубов. Любопытно, что правила – по всей видимости, сохранившиеся со времен щепетильного соблюдения норм о любительском статусе гребцов в клубах, - не позволяют владельцам лодок принимать какую-либо плату за предоставление лодок в пользование!

В лодке sciff два места для гребцов парными веслами, без выносов, с неподвижным сиденьем и частично открытыми уключинами, с широкой скамьей на корме для рулевого и маленькой банкой на носу (вероятно, для собаки, в нашем случае не вошедшей в состав экипажа). Конструкция весел позволяет грести с разворотом, хотя это и требует определенного навыка, поскольку весло свободно ходит в уключине и легко вылетает из нее. В полном соответствии историческому аналогу, описанному классиком, лодка оборудуется дугами, на которые натягивается тент, и действительно вполне пригодна для ночлега… разве что не втроем, как это имеет место в книге.

Ответственную миссию рулевого взяла на себя Мария Суслина – жена А. Коновалова, дочь и племянница знаменитых советских гребцов. Помимо стойкого преодоления обычных для этой профессии тягот и лишений в виде холода, дождя, водяных брызг и извилистых берегов реки, она к середине путешествия в совершенстве освоила управление шлюзами (все шлюзы Темзы за рамками периода с 9 до 18 часов функционируют в режиме самообслуживания; некоторые из них – в верхних участках реки, - работают self service постоянно), что существенно экономило время их прохождения. Особая роль – организация тура, координация движения с берега и обеспечение логистики, - была прекрасно исполнена Екатериной Клешневой, давним другом и сотрудником ERC.

Итак, в 9:00 9 мая лодка «Frank», на 4 дня ставшая территорией Английского гребного клуба С-Петербурга, под его сине-голубым флагом стартовала из городка Лечлейд чуть ниже шлюза St. Jones и начала свой беспримерный тур. Исключительно живописные (и столь же исключительно извилистые), абсолютно безлюдные берега этой части Темзы, ее ширина, порой не превосходящая 10-15 м, - не позволяют поверить, что это именно та река и именно та страна, могущество которых впечатляют всех уже многие века. Шлюзы в этой местности по большей части не механизированы, их ворота открываются и закрываются вручную, что наряду со старинными каменными мостами (такими, как Radcot bridge и Newbridge) добавляет романтики к путешествию. Кстати, название последнего из упомянутых мостов не должно вводить в заблуждение – его возведение датируется XI веком.

Впрочем, основной доминантой этого дня перехода все же стал ветер – достаточно сильный и способный на чуть более широких участках реки создать достаточно сильную волну; по большей части, к счастью, попутный, и представляющий реальную проблему, становясь встречным при очередном изгибе реки. Для команды особенно важным (по причинам, о которых будет сказано позже) в этот первый день было понимание, с какой средней скоростью она может проходить свой маршрут. Первые данные для такого понимания (оказавшиеся в целом верными на всем последующем протяжении маршрута) были получены на первой части дневного перехода – 21 км от Лечлейда до Newbridge был преодолен за 4 часа, из которых 3 часа приходились собственно на работу на веслах и один – на прохождение 5 шлюзов. Примерно в таком ритме – на темпе 25-26 ударов в минуту, с прохождением 1 км в коридоре 6,5 – 7,5 минут, с потерей в среднем 10-15 минут на каждый шлюз, - команда двигалась и в течение всего последующего времени.

Маршрут первого дня завершался в Оксфорде, где экипаж оказался около 18 часов, после шести часов гребли (остальное время заняли шлюзы и 2-3 привала), преодолев 48 км и 11 шлюзов. Безопасный приют лодке обеспечил университетский гребной клуб, новое здание которого используется именно университетскими сборными командами, включая знаменитую Blueteam, в этом году торжествовавшую победу над Кембриджем. Гребные клубы каждого из 20 университетских колледжей располагают своими собственными зданиями; в каждом из них регулярно занимаются греблей около 200 спортсменов. Примерно похожим образом дело обстоит в Кембридже. Итак, только два самых крупных британских университета рекрутируют в академическую греблю 8 тысяч спортсменов! И это, стоит заметить, без каких-либо программ помощи занимающимся спортом студентам, в том числе даже без намека на освобождение их от оплаты обучения!

Благодаря гостеприимству университетского клуба, нашим спортсменам не пришлось ночевать в лодке, обеспечивая ее сохранность, и они смогли в полной мере насладиться хорошим ужином и ночлегом в гостинице. Но главным результатом дня стал сам факт прибытия команды в Оксфорд – предварительный расчет маршрута оказался реалистичным.

Здесь уместно сделать важную оговорку. При подготовке маршрута наши спортсмены ориентировались на веб-сайт, созданный четырьмя англичанами, некоторое время назад преодолевшими путь от Лечлейда до Ричмонда… за 5 дней. При этом их sciff был оборудован третьей парой весел, и по ходу движения британцы менялись местами с рулевым (по аналогии с прохождением Tour de Leman). Ограниченное время на прохождение маршрута, обусловленное выходными днями, заставляло А.Коновалова и Д.Маркелова ежедневно преодолевать большее расстояние. В итоге прогнозный маршрут предполагал четыре почти равных отрезка с остановками на ночь в Оксфорде, Рединге и Виндзоре и… по оценке местных экспертов, включая владельца лодки, выглядел абсолютно неосуществимым. По признанию наших спортсменов, испытывали определенные сомнения и они сами. Первый день тура существенно снизил уровень опасений – в случае отсутствия эксцессов с погодой, поломок или травм у команды были все шансы завершить маршрут в спланированное время.

Однако впереди был второй – самый сложный день перехода. В этот день планировалось преодолеть 58 км. Стартовав в 10.00 и преодолев несколько шлюзов при выходе из Оксфорда, команда ERC в скором времени достигла городка Абингтон, в котором располагается известная частная школа для мальчиков. Она знаменита как своей восьмеркой, регулярно выигрывающей школьный кубок Хенлейской регаты, так и своими выпускниками, в числе которых премьер-министры, миллионеры, писатели и пр., включая культовую группу Radiohead в полном составе. Интересно, не связаны ли между собой два этих атрибута учебного заведения – сильная восьмерка и сильные выпускники?..

Темза тем временем становилась заметно шире, но была по-прежнему патриархально тихой и пустынной. Населенных пунктов по берегам здесь по-прежнему немного – из более или менее крупных городков это Кулхэм, Дорчестер, Уоллингфорд и Горинг. Участок реки, на котором расположен Уоллингфорд (команду этого клуба побила в финале Reading town regatta наша клубная четверка в 2009 г), можно признать самым приспособленным для гребли на всем протяжении Темзы – его протяженность, ограниченная шлюзами, составляет около 10 км с большими прямыми и достаточно широкими участками. Здесь стоит сделать еще одно отступление о гребле в Англии. Да, возможность грести круглый год на никогда не намерзающей реке – серьезное конкурентное преимущество. Но относительно комфорта для занятий есть ряд оговорок. Вся Темза, как уже было сказано, разбита шлюзами на достаточно короткие отрезки. В распоряжении гребных клубов – пригодные для тренировок и гонок акватории, не превышающие 6 км; большей частью – от 2 до 4. Прямые отрезки, как правило, не более 500-700 м; на всех регатах, проводимых на Темзе, за исключением HRR, дистанция не превышает 1000 м, нередко – с поворотами. На других реках условия еще похлеще: все команды Кембриджа, за исключением основной восьмерки, которая тренируется на озере в 6 км от места проживания и учебы, гребут на речушке под названием Кем на извилистом отрезке длиной около 1,5 км и шириной метров 20, заставленном припаркованными лодками и перегороженном мостами с узкими пролетами… В Йорке гребцы выходят на воду прямо с набережной, складывая загребные весла вдоль борта; на традиционной городской регате дистанция с поворотом, в который практически невозможно вписаться. Значительная часть клубов Лондона расположена в приливно-отливной части реки, что обеспечивает непередаваемые ощущения тем, кого угораздило попасть в сильное течение. Наконец, б?льшая часть круглогодичного сезона предполагает греблю при температуре от 0 до 10 градусов, часто при сильном ветре, дожде или снеге; в раннее время суток – в полной темноте. Это все к тому, что регулярные занятия нашим видом спорта в таких условиях, тем более на уровне спорта высших достижений, требуют серьезной мотивации и самодисциплины; успехи англичан в гребле не падают им с неба на голову. Не отрицая объективных трудностей с выходом на воду в С-Петербурге – от ветра и волны, удаленности гребных клубов от места жительства спортсменов, до водных такси и откровенных негодяев на аквабайках, признаем - условия для гребли в нашем городе в целом н е х у ж е, чем в Великобритании. Пожалуй, ключевым фактором, которого нам недостает, является отсутствие характерных для всех гребных наций привычки и культуры тренироваться рано утром, т.е. использовать опцию, решающую многие технические проблемы.

Частью мотивации наших спортсменов в тот день была возможность вновь дойти до безопасного места парковки лодки и обеспечить всему экипажу комфортный ночлег в гостинице. Для этого было две возможности – добраться до Хенли, где воспользоваться гостеприимством клуба Upper Thames, или – чуть ближе, - до местечка Уоргрейв, где расположен дом Гэвина, владельца лодки. В конечном итоге, промучившись с полчаса с плохо работающими воротами шлюза Caversham в Рединге и побывав под плотным дождем под занавес дневного путешествия, установив личный рекорд скорости (1 км за 6 минут 5 секунд), преодолев за 8,5 часов гребли 68 км водной глади, в полной темноте спортсмены достигли шлюза Shiplake, за которым в живописном месте спрятался долгожданный дом. Этот день оказался решающим – позади остались б?льшая часть дистанции, б?льшая часть шлюзов, удалось избежать серьезных травм и сохранить силы для оставшейся части пути. В последний раз переночевав в Оксфорде, команда перебазировалась в Виндзор – следующий конечный пункт дневного маршрута.

В третий день тура (40 км, 10 шлюзов, 5 часов гребли) команда дала себе некоторую передышку. Благоразумно отказавшись от перевыполнения дневного плана, спортсмены спокойно дошли до Виндзора, не отказывая себе в удовольствиях осмотреть клуб Leander в Хенли, не спеша прокатиться по дистанции Королевской регаты, на которой уже начался монтаж разметки, пообедать в прибрежном ресторане Complete Angler в Марлоу, родном городе Стивена Редгрейва, выпить чаю в парке Мэйденхеда и вообще полюбоваться самым, пожалуй, красивым участком Темзы. Для А.Коновалова день завершился полной романтикой в виде ночлега под дождем в лодке, припаркованной у Виндзорского моста возле гребного клуба Итонского колледжа. По скупой информации председателя Совета, ночное дежурство было перенесено им стоически, основной проблемой оказались орущие всю ночь напролет лебеди, борьбу с которыми ветеран гребного спорта сумел скрасить, в почти полном уподоблении Гаррису из книги Джером Джерома, бутылкой ликера Baileys и сигарой.

Последний марш-бросок на Лондон спортсмены ERC начали в 6 утра 12 мая. Прибрежный пейзаж радикально изменился – практически все берега застроены, населенные пункты следуют один за другим, движение на реке стало весьма интенсивным. К счастью, ни увеличившаяся ширина реки, ни моторные суда не повлияли негативно на греблю нашей команды – погода была впервые за 4 дня прекрасной, а культуре поведения англичан на воде можно только позавидовать. Достаточно быстро продвигаясь к конечной цели путешествия, спортсмены миновали Старый Виндзорский шлюз и, в скором времени, одну из главных достопримечательностей Темзы – остров Magna Carta, на котором, по одному из преданий, король Иоанн Безземельный 15 июня 1215 г был вынужден одобрить Великую Хартию Вольностей, - договор, впервые в истории сформировавший основы для представительной демократии. В 4 км за этой достопримечательностью расположена другая – London stone, - камень, сохранившийся, по преданию, со времен римского присутствия.

Количество гребных клубов и тренирующихся команд росло по мере приближения к Лондону в геометрической прогрессии. Команды новичков, команды ветеранов, команды новичков-ветеранов (есть и такие, когда люди приступают к первым шагам в гребле в почтенном возрасте), и, конечно, изобилие thaining crews, - команд, готовящихся к участию в соревнованиях, т.е. действующих спортсменов. Встретились на пути и с полдюжины «собратьев» - лодок sciff, выглядящих не менее живописно, чем «Frank», но явно уступающих ему в скорости. Темза неспешно и величаво вступала в свою главную резиденцию – город Лондон.

Последним местом привала на пути наших гребцов стал лондонский клуб Molsey, у которого команда ERC 2 года назад арендовала четверку под названием Jacobs solicitors для участия в Хенлейской регате (неблагозвучное для русского уха название лодки на самом деле означает профессиональную принадлежность – солиситерами в Великобритании именуют одну из двух категорий практикующих адвокатов). Здесь у них была возможность еще раз убедиться в уже сделанном ранее наблюдении – практически все английские гребные клубы (за исключением Leander’а) обустроены исключительно скромно. Как правило, это двухэтажное бетонное здание с эллингом, набитом лодками, на первом этаже, и небольшим спортзалом, раздевалками и обязательной комнатой для общения на втором. Некоторые из клубов (вероятно, наиболее старые и не слишком процветающие) и вовсе представляют собой маленький деревянный сарайчик и стеллаж с лодками на улице. Тем не менее – во всех клубах кипит жизнь; в каждом из них бросаются в глаза дружеская семейная обстановка, клубный патриотизм и искренняя верность гребному спорту. Нет нужды говорить, что практически все встреченные нашими путешественниками британцы – будь то на воде или на берегу, а в особенности операторы шлюзов, - были настроены исключительно дружелюбно, приветствовали спортсменов и желали счастливого пути.

За клубом следовали завершающие маршрут пункты путешествия – мост Хэмптон корт, Кингстонский мост (на этом участке Темзы восьмерка СПбГУ в 2011 г выиграла спринтерскую регату, победив принципиальных соперников из университета Oxford Вrooks), последний из 42 пройденных шлюзов – Barge lock, - и стадион Twickenham. Последние 2,5 км пути отделяли его от моста Ричмонд, возле которого примостился Richmond boat center, - пункт проката старинных лодок, где команде предстояло вернуть «Frank» владельцу. Несмотря на сделанный крюк в пару километров (обнаружить лодочную станцию с первой попытки не удалось), гребцы ERC завершили 200-км дистанцию с заметным опережением графика и были вынуждены ожидать прибытия Гэвина к ранее согласованному часу, коротая время в прибрежном ресторане за традиционными английскими fish’n’chips и бокалами pimms. За полтора часа ожидания лодку, пришвартованную к набережной, пришлось перевязать дважды – столь стремительно прибывала вода в Темзе. Всего в завершающий день за 5,5 часов гребли были преодолены 44 км и 10 шлюзов. Весь путь наших спортсменов по Темзе занял в общей сложности 25 часов чистого времени работы на веслах.

Практически со слезами на глазах попрощавшись со стариной «Frank’ом», погруженным на трейлер для путешествия домой в Уоргрейв, покорители Темзы напоследок нанесли визит в расположенный неподалеку известный клуб Tideway scullers, воспитавший бронзового призера лондонских Игр Аллана Кэмпбелла, - впрочем, не столько для свидетельства своего почтения, сколько для использования раздевалки и душа. Финиш 4-дневного (не исключено, что рекордного) перехода прошел без оваций; в качестве утешительного приза спортсменов ждали 3-часовое путешествие по лондонским пробкам на арену О2 и финал баскетбольной Евролиги. Главную награду – прикосновение к колыбели гребли, символу нашего вида спорта, - посланцы ERC уносили в сердцах. Уносили не просто так и не куда-нибудь – на берега Невы, с надеждой возродить эту культуру в родном городе и с готовностью по мере сил содействовать этому возрождению.


Старт сезона

Клубная восьмерка ERC начала с победы городской гребной сезон

2 июня, Санкт-Петербург

В соревнованиях имени Юрия Тюкалова, второй год подряд организованном клубом «Знамя», заезд мужских восьмерок явно рассматривался в качестве кульминации соревнований, в особенности потому, что клубная восьмерка организаторов всерьез подготовилась к сезону и рассчитывала начать его с победы. Гонки проходили на спринтерской дистанции в 300 метров от поворота Малой Невки до причальных плотов «Знамени». Планы хозяев дистанции нарушила команда Английского гребного клуба, в основном сохранившая прошлогодний состав - Маркелов, Воротников, Яновский, Андреев, Кабайлов, Коновалов, Сема, Мельников. Определенные проблемы в комплектовании экипажа для гонки, тем не менее, имелись – для участия в ней пришлось не только привлечь молодых спортсменов Сему и Мельникова, но и заставить А.Коновалова грести на непривычной для него загребной стороне. Даже в этом не оптимальном сочетании команда клуба не испытала проблем на дистанции, уверенно захватив лидерство с самого старта и с каждым гребком наращивая преимущество над «Знаменем», которое в итоге составило корпус лодки. Дружеский характер гонки не позволил хозяевам расстроиться слишком сильно, и соперники тепло приветствовали друг друга на наградном плоту, - чего не скажешь о поведении судей, усмотревших фальстарт у команды ERC – но при этом не остановивших заезд! Отрадно отметить, что в этой гонке дебютировала вторая команда Английского гребного клуба, сформированная из ветеранов петербургской гребли, присоединившихся к клубу прошедшей зимой и усердно тренировавшихся как на берегу, так и на воде. Этот экипаж выступал в составе: Митьковец Д., Митьковец В., Ануфриев Л., Федоров А., Пащенко, Давыдов А., Кабайлов А., Воронин А.


Визит пентакампиона

С традиционным дружеским визитом Санкт-Петербург посетил 5-кратный Олимпийский чемпион сэр Стивен Редгрейв

11 июня, Санкт-Петербург

Почетный сопредседатель Английского гребного клуба сэр Стивен Редгрейв поучаствовал в пресс-конференции и торжественном приеме в честь начала традиционной регаты «Золотые весла», патроном которой он является. Прославленный чемпион с удовольствием ознакомился с новыми возможностями спортивной инфраструктуры клуба, отметил прогресс в его обустройстве и деятельности, произошедший за последний год, и поучаствовал в дружеском заезде «викингов» на Крестовке. Характерной иллюстрацией масштаба личности гостя стал момент, когда в числе прочих членов экипажа «викинга» его узнали… британские туристы на борту проходящего мимо круизного катера. Бешеными криками: «Редгрейв! Редгрейв! Смотрите – Стив Редгрейв!» берега Крестовки оглашались на протяжении добрых пяти минут.

В этом году сэр Стивен предпочел воздержаться от участия в гонках, объясняя это тем, что стал «меньше тренироваться» (по некоторым данным, он сменил вид гребли и теперь предпочитает байдарку, но тренировочные объемы явно не уменьшал). Несмотря на это, визит высокопоставленного гостя, легенды мирового спорта, вновь стал украшением традиционной регаты в Петербурге. Английский гребной клуб рассчитывает на активное участие своего почетного сопредседателя в программе празднования 150-летия клуба в июне 2014 года.


Разная вода

Восьмерка Английского гребного клуба потерпела поражение в финале традиционной регаты «Золотые весла»

12 июня, Санкт-Петербург

Вторая по счету регата «Золотые весла», проведенная на реке Кронверке у стен Петропавловской крепости, стала настоящим спортивным праздником для города. Организаторы соревнований учли недостатки и ошибки прошлого года и прекрасно оборудовали прилегающую к дистанции инфраструктуру – вплоть до существенного расширения зрительских мест, закрытых кровлей, на случай повторения прошлогодней ужасной погоды. Однако и погода на протяжении всего дня была великолепной, что в разы увеличило количество зрителей, посетивших регату. Великолепно были организованы досуг для детей и для взрослых, музей гребного спорта, соревнования на гребных эргометрах для всех желающих. Бесспорно, многократно подняло уровень соперничества широкое представительство членов национальной сборной России. Впервые гостем регаты стал иностранный клубный экипаж – распашная четверка клуба Mosman из далекой Австралии. Отметим и участие фактически первой клубной команды из России – мужской распашной четверкой было представлено легендарное ветеранское сообщество московского «Динамо». Одним словом, временами по количеству зрителей на берегах, гоночному азарту и ажиотажу на трибунах атмосфера была вполне сопоставима с Королевской регатой в Хенли, которую организаторы «Золотых весел» называют прообразом и примером. В этом смысле успех регаты всего лишь на второй раз ее проведения в обновленном формате был очевиден.

Тем обиднее, что фактическим провалом завершилась главная составляющая этого спортивного праздника – собственно гоночная программа. Изменив дислокацию дистанции (старт давался в этот раз ниже по реке, от Кронверкского моста), организаторы не справились с расчетом силы течения и весь день проводили гонки… предоставляя явное преимущество ближней к Петропавловской крепости воде. Победами команд, стартовавших по этой воде, в итоге завершились около 90 процентов состоявшихся заездов. Ближе к вечеру стало ясно, что при равенстве прочих условий выигрышная вода дает преимущество около корпуса лодки, что на суперспринтерской дистанции в 200 метров является колоссальным, неотыгрываемым преимуществом.

Как следствие – уже на четвертьфинальной стадии начались умопомрачительные сюрпризы – в виде, например, вылета из соревнований мужской восьмерки сборной России, проигравшей «Знамени», поражений одиночников из национальной сборной и т.д. В числе жертв течения оказались и австралийские гости – уверенно выигрывая полуфинальный заезд, они не справились с рулением и не смогли финишировать.

Главный по престижу приз соревнований – Кубок Александра Невского, - оспаривали в этом году две восьмерки Английского гребного клуба (не считая восьмерки СПбГУ, ныне официально представляющей гребной центр «Энергия»). Обе они оказались сведенными жребием в одном заезде уже на четвертьфинальной стадии. В клубном дерби заведомо сильнее были действующие обладатели главного кубка, выступавшие в составе: Маркелов, Воротников, Яновский, Андреев, Коновалов, Лузянин, Кабайлов, Шулепин. Это был один из редких случаев, когда преимуществу одной из команд не смогло помешать даже более сильное течение.

В полуфинале «хорошая» вода была уже у команды ERC, вновь встречавшейся с фактическими одноклубниками – основной восьмеркой СПбГУ, прошлогодними соперниками по драматичному финалу.

Превосходство Английского клуба в этот раз составило около корпуса лодки - это означает, что при равенстве условий победителя, скорее всего, вновь бы выявлял фотофиниш. Тем не менее, в финал вышла восьмерка ERC, и отстаивать титул ей предстояло в соперничестве с клубом «Знамя», одержавшим две сенсационные победы в первых двух гонках.

На старте финального заезда произошла странная история с заменой вод, по которым стартовали соперники – изначально «выгодная» вода предназначалась действующим чемпионам, но затем судья на старте уточнил, что наоборот. В этот момент уже было ясно, что с высокой долей вероятности Кубок Александра Невского обретет нового обладателя. Именно так и произошло – слаженной и мощной греблей восьмерка «Знамени» с первых же гребков не дала никому, включая соперников, ни одного шанса полагать, что она потеряет предоставленное жребием преимущество. Ее отрыв на финише составил чуть менее корпуса лодки, т.е., опять-таки, в случае равных условий зрителей ждал бы, как и год назад, великолепный финал с непредсказуемой развязкой и фотофинишем. Горечь поражения ERC скрасили победы спортсменов СПбГУ/«Энергии» в классах студенческой восьмерки и мужской четверки без рулевого. Несмотря на серьезный урон, нанесенный регате коварным течением Кронверки, по общему признанию участников и гостей регаты (среди которых вновь был прославленный сэр Стивен Редгрейв), соревнования стали прекрасным спортивным праздником и великолепной популяризацией гребного спорта. Есть все основания полагать, что с корректировкой расположения дистанции в следующем году регата способна стать еще более интересным и захватывающим спортивным зрелищем.


Back in the USSR

В Тракае состоялась традиционная регата «Янтарные весла»

29 июня, Тракай

Члены Английского гребного клуба Александр Коновалов и Денис Маркелов, выступая в составе двойки парной, стали победителями в категории masters престижной международной регаты «Янтарные весла» в литовском Тракае. Дистанцию в 1000 метров на хорошо знакомом многим гребцам озере Гальве спортсмены преодолели за 3 минуты 25 секунд. В заезде из 5 участников команда клуба долгое время шла второй, немного проигрывая двойке из Эстонии и постоянно наращивая преимущество над остальными соперниками, а на последних 100 метрах красивым финишным спуртом вышла вперед. Прекрасно организованные соревнования, теплая атмосфера и встречи старых друзей на вечеринке для ветеранов гребли, красивый летний закат над зеркальной гладью озера позволили гостям регаты вспомнить былое и прекрасно провести время. Участие в гонках гребцов из Прибалтики, Украины, Беларуси и России напомнили всем те времена, когда в Тракае регулярно проходили чемпионаты СССР и иные престижные всесоюзные соревнования.

Вторая восьмерка СПбГУ финишировала третьей в программе второго дня соревнований, уступив соперникам из Китая и Литвы.


Вновь в шаге от финала

Мужская восьмерка СПбГУ повторила прошлогодний успех на Королевской Хенлейской регате, но не смогла развить его

3-7 июля, Хенли

Восьмерка СПбГУ, в третий раз подряд выступая в престижном классе Temple Challenge cup знаменитой Хенлейской регаты, стала рассматриваться организаторами не только в качестве постоянных участников, но и в качестве фаворитов, освобожденных от участия в квалификации и получающих приоритетный «посев» в жеребьевке. Как и годом ранее, пробным для нее стал старт на регате Марлоу на олимпийской дистанции в Дорни, где она финишировала третьей. Надеемся, что наши спортсмены оправдали ожидания организаторов, уверенно расправившись над своими соперниками по первым трем раундам соревнований. Настрой на победу в полуфинале был у команды очень высоким, а профессионализма вновь немного не хватило – на стартовых гребках загребной Никита Куленышев свалился с банки, что, по законам классики жанра (большинство гонок в Хенли выигрывается на старте) сразу перечеркнуло надежды на окончательный успех. Как и в прежние годы, команда СПбГУ мужественно сражалась до самого финиша, но ликвидировать отставание не смогла. Выражаем надежду, что приобретенные опыт и мастерство позволят спортсменам университета сделать заветные два шага к трофею уже в следующем году.


Первые в городе

Клубные команды ERC и «Энергии» уверенно выступили на чемпионате Санкт-Петербурга, «закрыв» все мужское распашное весло

12-14 июня, Санкт-Петербург

В первые два дня соревнований победителями в классе двоек распашных стали спортсмены «Энергии» Никита Куленышев и Игорь Корешков (Виктор Яновский и Роман Воротников взяли серебро), в четверке без рулевого также первенствовала команда СПбГУ/«Энергия». А.Коновалов и Д.Маркелов, выступая в двойке парной на фоне нагрузок, готовящих команду к участию во Всемирных ветеранских играх в Турине, не пробились в финал.

В классе восьмерок в принципиальном соперничестве со вторым составом СПбГУ/«Энергии» и «Знаменем» основная команда ERC с Романом Воротниковым на позиции загребного (последующая рассадка - Яновский, Беляев, Коновалов, Андреев, Маркелов, Шулепин, Кабайлов) уверенно прошла гонку, незначительно опередив на финише команду университета и взяв у нее, таким образом, реванш за прошлогоднее поражение, лишившее команду заслуженной «бронзы» городского чемпионата. Недавние триумфаторы «Золотых весел» из гребного клуба «Знамя» лишь на протяжении первых 500 метров конкурировали с лидерами и в итоге финишировали третьими с отставанием около 10 секунд. Время победителей – 2 минуты 51 секунда, - оказалось несколько хуже прошлогоднего, что в целом соответствовало незначительно худшим погодным условиям. С сожалением можно отметить сократившееся по сравнению с прошлым годом количество участников в самом престижном классе соревнований, в том числе из-за распада самобытной команды Морского университета. Основная восьмерка СПбГУ пропускала соревнования в соответствии с приоритетами в подготовке к более значимым всероссийским стартам.


Под солнцем Италии

На маленьком озере Лаго-ди-Кандиа в 40 км от Турина в течение 4 дней спортсмены категории masters со всего света сражались за медали Всемирных ветеранских игр

7-10 августа, Турин

Всемирные ветеранские игры, претендующие на самый высокий статус среди прочих соревнований категории masters, проходят один раз в четыре года, в год, следующий за олимпийским. В нынешнем году местом проведения соревнований стал итальянский Турин. Впервые в истории возрожденного клуба в этом празднике ветеранского спорта принимали участие члены ERC. Они были представлены клубной восьмеркой в составе Александра Кабайлова, Алексея Федорова, Леонида Ануфриева, Дмитрия Митьковца, Владимира Митьковца, Алексея Воронина, Андрея Давыдова, Дмитрия Тютина состязавшейся в категориях А и С, и завоевавшей свой первый комплект наград – несмотря на то, что команда стала третьей из трех участников (все – из России) в категории А, ее выступление можно признать вполне достойным для первого сезона, который для большинства ее членов стал первым сезоном регулярных тренировок в лодке после длительного перерыва. В любом случае опыт большого спортивного праздника стал для ветеранов с берегов Невы исключительно интересным и полезным.

Еще двое представителей Английского гребного клуба – Денис Маркелов и Александр Коновалов, - по объективным причинам готовились к Играм вдалеке от родного города и, соответственно, по индивидуальной программе. Этим и было обусловлено их отсутствие в составе клубной восьмерки. Их выступление было в целом также успешным, хотя и оставило у спортсменов, по их признанию, двойственное впечатление. Выступая в составе мужской восьмерки московского «Динамо» (Руденко, Ковалев, Рожков, Гацак, Овечко, Коновалов, Синицын, Маркелов, р.Морган) в категории А, они стали победителями Игр со временем 2 минуты 54 секунды, опередив сильную команду из США, соревновавшуюся… по категории В. С двумя же другими соперниками – из гребного клуба «Знамя» и Английского гребного клуба, - выяснять отношения можно было и не выезжая за пределы России и Санкт-Петербурга. В основном классе, к которому команда готовилась на протяжении полугода, - двойке парной категории С, - с командой произошла история, претендующая на название «скверный анекдот». К сожалению, общую атмосферу праздника на Лаго-ди-Кандиа (туда, действительно, собрались спортсмены из самых разных уголков мира, особенно внушительным был австралийский десант) серьезно подпортила отвратительная организация соревнований. Программы заездов, состав их участников, результаты стартов, - все это появлялось в последний момент, либо вовсе не появлялось ни в напечатанном, ни в электронном виде. Получение флюгарки, без которой был невозможен выход на старт, превратилось в мучительную эпопею. Но хуже всего обстояло дело с объявлением времени старта – объявленное и даже неоднократно перенесенное время заездов постоянно изменялось. В эту-то ловушку и попались петербургские спортсмены – прибыв вовремя к перенесенному и объявленному информатором времени старта своего полуфинала они смогли… посмотреть вслед только что стартовавшим соперникам. Как выяснилось позднее, объявленное время заезда вообще не играло для судей на старте никакой роли, и старт заезду давался по мере развития ситуации. Оставшись за бортом финала, спортсмены ERC обрели слабое утешение в виде разрешения стартовать вне конкурса по нулевой воде и сделали это, финишировав третьими из 9 участников финала. Справедливости ради стоит отметить, что их проигрыш москвичам Юрченко и Овечко и канадской двойке был безоговорочным и вылился в 10-секундное отставание. Таким же безоговорочным оказался их проигрыш тем же москвичам и итальянской двойке в неполном финале в категории А. Наконец, в интереснейшей гонке в составе московской восьмерки категории С (Овечко, Гацак, Рожков, Маркелов, Синицын, Коновалов, Юрченко, Бекназаров, р. Сабиров) наши спортсмены могли вполне рассчитывать на трудовое «золото», выходя на первое место в результате финишного рывка. Однако «рак», пойманный одним из московских коллег за 100 метров до финиша, лишил российскую команду красивой победы – она уступила 3 десятых секунды восьмерке из Германии и пятнадцать сотых – команде США. Увозя из Турина три «бронзы» и одно «золото» разной степени сложности и достоинства, спортсмены Английского гребного клуба могли считать свою первую официальную международную миссию выполненной достойно.


Впервые – лучшие в стране

Спортсмены «Энергии» - чемпионы России!

4-8 августа, Москва

Мужская четверка без рулевого СПбГУ/«Энергии» в составе Никиты Куленышева, Дмитрия Головина, Константина Беляева и Игоря Корешкова в острой борьбе выиграла национальный чемпионат. В драматичном финале петербургские гребцы сражались до конца и вырвали победу у соперников на самой финишной линии. Менее чем за 3 года тренировок под руководством тренера И. Зотова по программе, организованной и обеспеченной Ассоциацией любителей гребного спорта на базе Английского гребного клуба и затем – гребного центра «Энергия» спортсмены прошли путь от перспективных юниоров до лучшей в стране команды. Уже в этом году они имели право представлять страну на чемпионате мира в Южной Корее и не попали туда лишь из-за сохраняющейся (в том числе из-за недофинансирования) позиции ФГСР о представительстве страны неполным составом, только в «перспективных» классах судов.

Тренеры команды имели основания рассчитывать на успех и в классе восьмерок, остававшемся в этом сезоне основным для группы СПбГУ. Однако в последний день соревнований сил на не менее напряженное соперничество у петербургских студентов не хватило, и они были вынуждены довольствоваться «бронзой», уступив первенство восьмерке национальной сборной, а «серебро» - сборной городов, в составе которой выступали члены ERC Роман Воротников и Виктор Яновский, а также двукратный победитель регаты «Золотые весла» Денис Клешнев. Тем не менее, «бронза» национального чемпионата после прошлогоднего провала может рассматриваться как шаг вперед.

Р. Воротников и В. Яновский также стали триумфаторами чемпионата, хотя и в неолимпийском классе. Также в острой борьбе и также менее секунды они выиграли в финальном заезде четверок с рулевым.


Лучшие среди молодежи

Распашная четверка СПбГУ/«Энергии» победила в первенстве России среди юниоров

Нижний Новгород, 22-25 августа

Команда, выступавшая в составе А. Долгов, К. Челохьян, А. Исаков, И. Чаркин стала победителем в классе четверок безрульных. Восьмерка СПбГУ (второй состав) выступила на уровне прошлого года – заняла второе место после своих принципиальных соперников из Липецка.


На краю земли

Восьмерка СПбГУ впервые приняла участие в матчевых встречах с университетами Австралии и Новой Зеландии

16-29 сентября, Сидней – Данедин

Как это не раз анонсировалось АЛГС, формат матчевых встреч с российскими и зарубежными университетскими командами представляется Ассоциации одной из лучших возможностей мотивации к развитию студенческой гребли как для руководства ВУЗов и регионов, так и для самих молодых людей. К сожалению, в России студенческая гребля пока не развита в той степени, которая позволяла бы формировать полноценные и сильные восьмерки из числа студентов одного ВУЗа, что обрекало на неудачи все предыдущие попытки ФГСР и АЛГС запустить матчевый формат, к примеру, между московским и петербургским госуниверситетами. Триумф отечественной гребли на домашней Универсиаде в Казани, прямо скажем, не отражает реального уровня развития гребного спорта в российских университетах – в качестве студентов в российской команде на ней фигурировали профессиональные спортсмены, в то время как многие традиционно сильные именно университетской греблей страны были представлены не самыми сильными экипажами. Поэтому на протяжении ряда лет АЛГС велись переговоры о возможности организации – пусть в пилотном варианте, - регулярных матчевых встреч с сильнейшими иностранными университетскими командами восьмерки санкт-петербургского университета. Почва для успешного старта такого проекта готовилась, в том числе, посредством ежегодного участия сборной СПбГУ в студенческом кубке знаменитой Хенлейской регаты. К сожалению, организация матчевых встреч с университетами Оксфорда, Кембриджа, Гарварда и Йеля пока остается делом будущего, но в сентябре нынешнего года состоялся «прорыв» на другом интереснейшем направлении. Благодаря установившимся между ERC и сиднейским клубом Mosman дружеским побратимским отношениям, а также давней дружбе представителей Английского клуба с гребным клубом университета Отаго (восьмерка университета неоднократно участвовала в марафонской регате «Золотая ладья», Английский клуб предоставлял свою инфраструктуру для подготовки новозеландских гребцов к студенческому чемпионату мира в г. Казани) летом 2013-го были достигнуты принципиальные договоренности о сроках и правилах матчевых встреч СПбГУ – университет Сиднея и СПбГУ – университет Отаго.

Используя опыт университетов Оксфорда и Кембриджа, составы которых традиционно укрепляются для главной гонки сезона – Boatrace, - лучшими гребцами со всего света, восьмерка СПбГУ также усилила свой состав, пусть и не звездами-иностранцами, но вполне крепкими и заслуженными людьми – университетский клуб пополнили чемпионы России К.Беляев, Р.Воротников и В.Яновский. В целом состав команды выглядел следующим образом: загребной Н.Куленышев, далее Д.Головин, К.Беляев, Д.Кузнецов, Р.Воротников, В.Яновский, А.Исаков и И.Корешков. Таким образом, в нашей восьмерке оказалось шесть действующих чемпионов России и один победитель молодежного первенства. Тем не менее, даже столь представительный состав правильнее было бы назвать экспериментальным – хотя бы потому, что, скажем, у команды в поездке по ряду причин не оказалось своего рулевого, Дмитрий Кузнецов впервые пробовал свои силы на баковой стороне, а главное – в новом сочетании команда тренировалась достаточно недолго.

График поездок предполагал недельное пребывание как в Австралии, так и в Новой Зеландии, в сочетании тренировочной, соревновательной и культурной программой. Собственно соревновательная программа предполагала три гонки в составе каждого из матчей – спринт, марафон и классическая двухкилометровая дистанция с вручением призов как по итогам каждого из этапов, так и по сумме генеральной классификации. В ней победитель определялся при помощи непростой системы подсчета баллов, начисляемых за каждую десятую долю секунды преимущества, добытого одной из команд над командой соперника, причем цена этой десятой доли устанавливалась тем большая, чем короче была дистанция. Такая система, как решили организаторы, была призвана стимулировать участников матчей к прохождению дистанции изо всех сил от первого до последнего метра.

Базой для пребывания в Австралии стал уже упомянутый гребной клуб Mosman – единственный клуб в Северной части Сиднея и один из старейших в стране (подробный рассказ о нем – в заметке «Гребля на Зеленом континенте» в прошлогоднем альманахе). Благодаря гостеприимству и организаторским усилиям капитана клуба Петера Спасоевича и одного из его почетных членов судьи Марка Уильямса петербургские спортсмены получили прекрасные возможности для тренировок, уникальный соревновательный опыт и яркие впечатления от этой замечательной страны. Принимающая сторона сделала все возможное, чтобы дать гостям из Петербурга максимум впечатлений и информации о природе, культуре и гребных традициях Австралии.

Первый из видов программы – суперспринт, - был проведен в формате регаты с участием не только соперников по матчу, но и ряда других команд Сиднея. По собственному признанию австралийских организаторов матча, они были вдохновлены на это яркими впечатлениями от регаты «Золотые весла» в Санкт-Петербурге, гостями которой они были в июне нынешнего года. Не случайно сиднейский спринт был организован в культовом месте города, а, возможно, и всей Австралии – в бухте Дарлинг-харбор, на фоне величественного моста, небоскребов и знаменитого здания сиднейской оперы. Тем приятнее записать в летописи сведения о победе в этой спринтерской гонке петербургских студентов, в напряженной борьбе опередивших всех своих соперников, но главное – соперников из университета Сиднея. Два следующих вида – 6-километровый марафон и завершающая 2-километровая гонка, - также состоялись в примечательных местах – соответственно на живописнейшем участке реки Яра и на олимпийской трассе на озере Пенрит. К сожалению, удача в обеих этих гонках отвернулась от сборной СПбГУ – проиграв оба старта, команда уступила и в общем зачете в генеральной классификации. Победителем первого матча был объявлен университет Сиднея.

Австралийцы – веселый и доброжелательный народ, удивительным образом легко сочетающий любовь к спорту и к приятному времяпровождению. Однако насладиться их гостеприимством «на полную катушку» гостям из Петербурга не удалось, поскольку впереди у них была еще более тяжелая часть программы – в Новой Зеландии, с долгими перелетами, тренировками и тремя гонками. Для начала петербуржцы отправились в штаб-квартиру университета Отаго – город Данедин, о котором Википедия сообщает как о наиболее удаленном от Москвы (а, стало быть, и от Санкт-Петербурга) населенном пункте планеты. Однако помимо морских котиков, королевских альбатросов и пингвинов здесь, на краю Земли, вполне успешно существуют и гребцы академического стиля. Университет Отаго, один из крупнейших в Новой Зеландии и Океании, стабильно и регулярно готовит спортсменов элитного уровня, в том числе чемпионов страны и членов национальной сборной. Главный тренер университетского гребного клуба Глен Синклер, сам в прошлом хороший гребец-легковес, работает на своем посту давно и весьма успешно. Благодаря его активности руководство университета Отаго одобрило идею матчевой встречи и сделало все необходимое для ее организации. Помимо гонки в Данедине, соперникам предстояло выяснить отношения и в других регионах страны, включая знаменитое озеро Карапиро. Результат матчевой встречи для команды СПбГУ получился одновременно аналогичным и прямо противоположным. Так же, как и в Австралии, российские студенты проиграли две «длинные» гонки и отличились в 500-метровом спринте, однако, в отличие от первого матча, этого оказалось достаточно для общей победы! Уступив секунду на двухкилометровой дистанции и три на 5-километровой, петербуржцы реализовали свое преимущество в скорости на пятисотке, выиграв 1,8 секунды и по сумме баллов смогли обойти соперника. Почетный приз за победу в матче домой увезла команда Санкт-Петербурга.

Впрочем, главным все же следует считать другой результат состоявшихся стартов – выявленный ими очевидный интерес как российских, так и иностранных спортсменов и функционеров к подобному формату взаимодействия и достигнутые договоренности об ответных матчах, которые должны состояться в следующем году – в июне в рамках регаты «Золотые весла» против австралийцев, осенью – против новозеландцев.

Вопреки не основанным на реальности обывательским суждениям, «цена вопроса» организации подобных матчевых встреч не является запредельной. При их организации АЛГС изначально предложена схема «оплата гостями транспортных расходов + оплата хозяевами проживания, питания и программы пребывания», которая была в целом выдержана в рамках обоих матчей и будет применяться в дальнейшем. Цены на билеты, даже в столь далекий уголок земного шара, при заблаговременном бронировании также могут быть приемлемыми. Таким образом, главными сложностями в таких проектах становятся длинный и утомительный для спортсменов перелет и организационные хлопоты, но это уже вопрос выбора и предпочтений – получать новые впечатления и гоночный опыт, пусть и с определенными усилиями и жертвами, или сидеть на месте и жаловаться на судьбу.

Английский гребной клуб поздравляет команду СПбГУ с достойным выступлением против сильных иностранных университетских команд и выражает благодарность тренерам, организаторам матчей и директору клуба Марии Коробовой за прекрасное обеспечение и сопровождение поездки российской команды.


Начало эры?

Приступил к работе в России легендарный Майк Спраклен. В группе его новых подопечных – 3 воспитанника Английского гребного клуба

19-20 октября, Ростов-на-Дону

В Ростове состоялись отборочные соревнования на 4-километровой дистанции на воде и на 6-километровой на гребном эргометре, целью которых было не только выявление сильнейших кандидатов в национальную сборную России, но и – впервые в истории отечественного гребного спорта, - формирование группы мужского распашного весла из 20 спортсменов, которой предстоит тренироваться под руководством знаменитого британского тренера Майка Спраклена. В его послужном списке – успешная работа со сборными Великобритании и (в последнее десятилетие) Канады, десятки завоеванных его подопечными медалей Олимпиад и чемпионатов мира, и, в том числе, - первые два олимпийских «золота» Стивена Редгрейва, т.е. начало и в каком-то смысле фундамент великолепной «золотой эры» британской гребли, о которой сэр Стивен подробно рассказывает в своей автобиографии и которая, как мы знаем, продолжается и поныне. Работа Спраклена в России стала возможной как раз благодаря посреднической роли Редгрейва, а также консультациям, проведенным Ассоциацией любителей гребного спорта и ее организационному участию. Отобрав лучших, с его точки зрения, атлетов по совокупности их возможностей в лодке и функциональной подготовки, Спраклен с начала ноября приступит к работе с ними на базе в г.Эрба в Северной Италии.

Английский гребной клуб с воодушевлением отмечает, что в числе 20 лучших в России спортсменов, которым предоставляется уникальный шанс начать новую эру в отечественном гребном спорте, оказались три воспитанника клуба, участвовавших в его программах в течение последних лет. Среди них особо клуб отмечает Дмитрия Кузнецова – участника проекта университетской восьмерки СПбГУ от самых его истоков, бессменного загребного команды в течение ее первых двух сезонов. Александр Головин, воспитанник магнитогорской гребли, в значительной степени также олицетворяет своей судьбой идеологию АЛГС, которую она пыталась реализовывать в эти годы, - грамотная селекция и создание условий для формирования сильных экипажей с участием спортсменов из разных регионов. Константин Беляев, петербургский спортсмен, на протяжении ряда лет тренировавшийся у Н.Васильева, присоединился к команде только в последнем сезоне, но существенно способствовал ее скорости.

В отборочных соревнованиях на воде прекрасно выступили еще два воспитанника клуба – Н.Куленышев и И.Корешков, занявшие 4 место (лучшее среди всех петербургских команд), однако не сумевшие попасть в заветный список двадцати из-за своего традиционно слабого места – гребного эргометра. То же относится и к Александру Исакову, который в целом провел прекрасный сезон и в паре с Д.Кузнецовым занял 6 место на 4-километровой дистанции. Уверены, что и у этих спортсменов прекрасное будущее.


Сезон завершен

Традиционным чемпионатом клуба спортсмены с берегов Крестовки закрыли гребной сезон

19 октября, С-Петербург

Соревнования вновь прошли на сверхкороткой дистанции вдоль Безымянного острова напротив Английского гребного клуба. Даже на этой закрытой от ветров и обычно безупречно спокойной дистанции в этот день ходили волны полуметровой высоты – столь сильным был штормовой ветер. Старт соревнований даже пришлось отложить на два часа, которые участники чемпионата провели в теплой атмосфере кают-кампании, чествуя 90-летнего юбиляра и ветерана спорта Михаила Боброва. Помимо него, клубное закрытие сезона почтили своим присутствием другой прославленный спортсмен и почетный гражданин С-Петербурга – первый отечественный Олимпийский чемпион Ю.С.Тюкалов, и спикер городского парламента г-н Макаров.

Победителем скоротечной гонки с раздельного старта в одиночках впервые стал председатель Совета клуба А.Коновалов. Вторым финишировал Е.Андреев – еще один участник всех первых четырех чемпионатов возрожденного клуба. Третьим стал А.Кабайлов, далее А.Федоров и Л.Ануфриев.

Задайте вопрос менеджеру
 
  Ваше имя
  Ваш e-mail

Информация о регатах
 

9 мая в Санкт-Петербурге, на открытой акватории Кронверкского пролива вдоль Петропавловской крепости (между Иоанновским и Кронверкским мостами), состоялась международная гребная регата «Золотые весла Санкт-Петербурга».

Среди участников регаты – спортсмены (академическая гребля) из ряда городов России и зарубежных стран, которые разыграли комплекты наград на дистанции 200 метров. В основной части приняли участие следующие классы судов: одиночки, двойки парные и распашные, четверки и восьмерки (состязания пройдут по олимпийской системе в четыре этапа). В дополнительной программе участвовали спортсмены разных возрастных категорий (школьники, титулованные ветераны гребного спорта разных лет).

Подробнее...

Контакты
 
197110 Санкт-Петербург, Крестовский остров
ул. Депутатская, д.9Б

 тел. +7 921 186 58 58

Схема проезда

 
 
 
Интересные страницы
 
facebook vkontakte twitter Energy Rowing Center Rowing Enthusiasts Association youtube
GAZPROMBANK
Главная О клубе Услуги клуба История гребли Британская гребля Партнеры Фото Гостевая Альманах